Ko slišite za »oprijem«, morda pomislite na dirkalne avtomobile, ki se vozijo po stezi, ali na športne terence, ki se spopadajo z brezpotji. Vendar je oprijem prav tako pomemben za vsakodnevnega voznika, zlasti v svetu električnih vozil (EV). Pogosto spregledana zasnova, ki neposredno izboljša to lastnost, je zasnova električnega avtomobila z zadnjim motorjem.
Konfiguracije z zadnjim motorjem se vračajo – ne le zaradi zmogljivosti, temveč tudi zaradi vsakodnevne varnosti v cestnem prometu, udobja in nadzora. Vas zanima, kakšno razliko naredi namestitev motorja zadaj? Poglejmo si podrobneje.
Fizika pogona na zadnja kolesa in boljšega oprijema
Kaj naredi zadekelektrični avtomobil z motorjemOdličen oprijem je osnovna fizika. Med pospeševanjem se teža naravno premakne proti zadnjemu delu vozila. Če so pogonska kolesa nameščena zadaj, imajo neposredno korist od tega dodatnega pritiska, kar izboljša oprijem na cesti.
Ta zasnova je še posebej ugodna v spolzkih ali neravnih voznih razmerah. Ne glede na to, ali gre za mokro cesto ali rahel klanec, prenos moči na zadnji kolesi zagotavlja boljši nadzor, ko je najbolj potreben.
Boljša porazdelitev teže pomeni uravnoteženo zmogljivost
Za razliko od tradicionalnih bencinskih avtomobilov imajo električna vozila fleksibilnost pri enakomernejši porazdelitvi teže, ker se ne zanašajo na zajetne motorje, nameščene spredaj. Pri električnem avtomobilu z zadnjim motorjem položaj motorja zadaj pomaga uravnotežiti celotno težo, kar izboljša stabilnost v ovinkih in zmanjša podkrmarjenje.
Ta ravnovesje teže koristi tudi regenerativnim zavornim sistemom. Ker avtomobil poganjajo zadnja kolesa, se zavorna energija lahko učinkoviteje rekuperira iz istih koles, kar sčasoma nekoliko poveča energijsko učinkovitost.
Izboljšano upravljanje za mestno in avtocesto vožnjo
Navigacija po mestnih ulicah ali vključitev na avtocesto zahtevata hiter odziv in zanesljiv nadzor. Sistemi z zadnjim motorjem zagotavljajo bolj gladko upravljanje, zlasti med ostrimi zavoji in hitrimi menjavami voznih pasov. Vozniki občutijo manj navora pri krmiljenju – pogosta težava pri avtomobilih s pogonom na sprednja kolesa, kjer volan med pospeševanjem vleče.
Za voznike, ki cenijo umirjen in samozavesten občutek za volanom, zlasti pri električnih modelih, električni avtomobil z zadnjim motorjem zagotavlja vozno izkušnjo, ki je hkrati privlačna in predvidljiva.
Enostavnejša zasnova sprednje osi = manj vzdrževanja
Druga spregledana prednost je preprostost zasnove. Z namestitvijo motorja nazaj se lahko sprednja os osredotoči izključno na krmiljenje. Ta ločitev funkcij pogosto vodi do manjše obrabe krmilnih komponent in zmanjša potrebe po vzdrževanju.
Poleg tega lahko manj mehanskih komponent spredaj privede do manjšega radija obračanja – kar je odlično za urbano okolje in parkirne manevre.
Prihodnostno pripravljena zmogljivost z motorji, nameščenimi zadaj
Z razvojem tehnologije električnih vozil proizvajalci izpopolnjujejo, kako in kje so nameščeni motorji. Zadnji motorji so pogosto osnova naprednejših sistemov z dvema motorjema ali štirikolesnim pogonom, kjer je po potrebi mogoče sprednjemu motorju dodati dodaten motor.
Torej, če danes izberete električni avtomobil z zadnjim motorjem, boste morda pripravljeni na prihodnje nadgradnje ali pa preprosto dobili odlično ravnovesje med zmogljivostjo in učinkovitostjo.
Vozite pametneje z zanesljivim zadnjim motorjem
Če razmišljate o električnem vozilu, ki ponuja vrhunski oprijem, okretno upravljanje in dolgoročno zanesljivost, ne spreglejte prednosti motorja, nameščenega zadaj.
Newaysje zavezano k pomoči voznikom pri prehodu na pametnejše in učinkovitejše tehnologije električnih vozil. Stopite v stik z nami še danes in odkrijte, kako vam lahko naše inovativne rešitve za električno mobilnost pomagajo pri naslednjem koraku.
Čas objave: 26. maj 2025